به نقل از «ایران اکونومیست»

خطر ترافیک بین شهری و تصادفات برای زنجیره حمل و نقل خون

تاریخ انتشار: ۱ آبان ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۲۴۶۵۸۶

مدیرعامل سازمان انتقال خون با بیان اینکه نیازهای ناگهانی به خون و فرآورده‌های آن، ترافیک بین شهری و امکان تصادفات، پیوسته زنجیره حمل خون را تهدید می‌کند، در عین حال گفت: بهره‌برداری از پروژه مرکز جامع انتقال خون پرند، تامین فراورده، آزمایشات، نگهداری و پخش خون را عهده‌دار خواهد شد و رفع مشکلات حمل و نقل خون و ترافیک نیز نعمت بزرگی خواهد بود.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

به گزارش ایران اکونومیست، پروژه ۱۵ هکتاری مرکز جامع انتقال خون پرند که زمین آن با مشارکت شهرداری و شرکت عمران شهر جدید پرند تامین گردیده است، روز گذشته (شنبه) با حضور مدیرعامل سازمان انتقال خون ایران دکتر جمالی، معاون اجتماعی دکتر بلوچی و جمعی از مدیران ارشد ستاد سازمان انتقال خون و مسئولان استانی و شهری کلنگ زنی شد.

در این مراسم دکتر مصطفی جمالی مدیرعامل سازمان انتقال خون ضمن قدردانی از همراهی و همکاری مدیرعامل، شهردار و اعضای شورای اسلامی شهر پرند در تخصیص زمین ۱۵ هکتاری این مجتمع از خیری که مسئولیت ساخت بنای ۱۳ هزار و ۵۰۰ متر مربعی این بنا را برعهده گرفته و خواسته است گمنام بماند، تقدیر و تشکر کرد.

جمالی با اشاره به گستردگی استان تهران و مشکلات پخش خون از مرکز وصال به کل استان و مراکز شهرستان‌ها گفت: نیازهای ناگهانی، ترافیک بین شهری و امکان تصادفات پیوسته زنجیره حمل خون را تهدید می‌کند.

وی افزود: در اسلامشهر و بهارستان هیچ مرکز انتقال خونی وجود ندارد و مرکز رباط کریم نیز در شأن اهدا کنندگان نیست لذا اگر امکان احداث مرکز اهدا در نزدیکی مراکز شهرستانهای تهران فراهم شود نه تنها مشکل توزیع استانی خون را حل می کند بلکه روزانه بیش از ۵۰۰ واحد خون به آمار اهدای استان می افزاید.

جمالی گفت: مرکزی که امروز کلنگ زنی می شود، تامین فراورده، آزمایشات، نگهداری و پخش خون را نیز عهده دار خواهد شد همچنین رفع مشکلات حمل و نقل خون و ترافیک نعمت بزرگی خواهد بود.

وی با اشاره به بخش‌های دیگری که در این مجتمع دیده شده است، گفت: موسسه علمی تحقیقاتی، آمفی تئاتر، سوئیت های رفاهی، سالن چند منظوره برای اجلاس و سمینارهای آموزشی بین المللی بزرگ مناسب جهت میهمانان خارجی، سردخانه مرکزی برای ذخایر پلاسما و احداث انبار استراتژیک برای نگهداری اقلام و تجهیزات مورد نیاز مثل کیت و کیسه در شرایط استاندارد از بخش‌های دیگر این مجتمع است.

بنابر اعلام روابط عمومی وزارت بهداشت، جمالی تاکید کرد: این مرکز بزرگترین و مهمترین مرکز آموزشی و خدماتی انتقال خون خواهد شد و امیدواریم با حمایت خیرین و مسئولین منطقه هرچه سریعتر به بهره برداری برسد تا هرچه زودتر سلامت مردم منطقه تامین شود.

سید محمد هادی ایازی رییس مجمع خیرین انتقال خون نیز در این مراسم کمک مردم را راه گشای توسعه زیرساخت‌های فرهنگی و سلامتی کشور دانست و افزود: علاوه بر مشارکت مردم و خیرین، عمل به مسئولیت اجتماعی در بنگاه های اقتصادی و شهرداری و دستگاه های دولتی نیز دراین زمینه تاثیر بسزایی دارد.

وی ضمن اشاره به همکاری بانک صنعت و معدن و شهرداری تهران در ساخت ۴ مرکز جامع اهدای خون تهران گفت: در این پروژه نیز اعضای شورای شهرجدید پرند، شهرداری، فرمانداری و شرکت عمران پرند، با همکاری یکی از خیرین پیشقدم شده اند تا گام مهمی در راستای توسعه مراکز و خدمات انتقال خون برداشته شود.

در بخش دیگری از این برنامه دکتر حمیدرضا الهیاری شهردار پرند ضمن اشاره به اهمیت موقعیت مکانی و امکان جذب جمعیت در آینده نزدیک در شهر پرند گفت: ما با شعار پرند، شهر خانواده محور، به گسترش زیرساخت‌های آموزش و سلامت و فرهنگ این شهر کمک خواهیم کرد.

در ادامه حسن نوروزی - نماینده مردم رباط کریم در مجلس شورای اسلامی با اشاره به جمعیت ۵۰۰ هزار نفری شهر پرند گفت: سرریز جمعیت شهر تهران با گرانی مسکن به این منطقه وارد می‌شود و آینده این شهر بسیار روبه توسعه است و وجود چنین مرکز انتقال خونی در این منطقه بسیار ضروری است.

وی افزود: ما در تمامی مراحل ساخت تا بهره‌برداری این پروژه با تمام تلاش‌مان در کنار سازمان انتقال خون خواهیم بود و کمک خواهیم کرد تا این طرح به ثمر بنشیند.

 

منبع: خبرگزاری ایسنا برچسب ها: اهدای خون ، انتقال خون

منبع: ایران اکونومیست

کلیدواژه: اهدای خون انتقال خون سازمان انتقال خون

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت iraneconomist.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایران اکونومیست» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۲۴۶۵۸۶ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

اعلام مشخصات تاکسی‌های برقی/ سقف تعداد تاکسی‌های برقی متناسب با زیرساخت شهر‌ها

مسعود شفیعی در تشریح مصوبات یکصد و نود و دومین جلسه شورای عالی هماهنگی ترافیک شهر‌های کشور گفت: در این جلسه که با حضور اعضای شورای عالی در محل وزارت کشور تشکیل شد، موضوع مشخصات خودرو‌های برقی مناسب ناوگان تاکسیرانی مورد بحث و بررسی قرار گفت و نهایتا تصمیمات لازم اتخاذ شد.

وی افزود: پیرو تصویر ضوابط وسایل نقلیه برقی برای خدمت در ناوگان تاکسی شهری در این جلسه بر اساس توجیهات ارائه شده توسط اتحادیه با عنایت به نبود تجربه‌ای قبلی از عملکرد خودرو‌های برقی و لزوم احتیاط در بهره‌برداری از آنها، اتحادیه حمل و نقل مسافری کشور با کمک پژوهشکده خودرو، سوخت و محیط زیست دانشگاه تهران ضمن بررسی مشخصات مصوب، پیشنهاداتی را مطرح کردند.

دبیر شورای عالی هماهنگی ترافیک شهر‌های کشور ادامه داد: در این پیشنهادات آمده خودرو‌های برقی معرفی شده باید شرایط اخذ شماره انتظامی برای خودرو‌های شخصی را داشته باشند. همچنین خودرو‌های برقی معرفی شده باید سایر الزامات مربوط به خودرو‌های مناسب احتراقی را درخصوص ناوگان تاکسی شهری احراز کنند و در بحث ضوابط پیشران خودرو، مشخصات ارائه شده ملاک عمل قرار گیرد.

تعیین سقف تعداد تاکسی‌های برقی متناسب با زیرساخت شهر‌ها

وی تأکید کرد: احراز انطباق شرایط خودرو با ضوابط مصوب از طریق دبیرخانه شورای عالی ترافیک صورت خواهد پذیرفت. همچنین مقرر شد سقف تعداد ناوگان تاکسی برقی در هر شهر و تعداد پروانه صادره برای این نوع ناوگان مناسب با زیرساخت‌های ایجاد شده خصوصا تعداد ایستگاه‌ها و رابط شارژ که از سوی شهرداری‌های ذی‌ربط به دبیرخانه شورای عالی هماهنگی ترافیک شهر‌های کشور اعلام می‌شود، توسط این شورا تعیین خواهد شد. اعضای شورای عالی بر ضرورت ارائه کلیه خدمات پیشتیبانی این ناوگان توسط خودروسازان ذی‌ربط خصوصا باطری‌های به کار رفته حداقل به مدت ۱۰ سال از تاریخ واگذاری تأکید کردند.

مدیر کل دفتر حمل و نقل وزارت کشور در بخش دیگری از صحبت‌های خود درخصوص ممیزی ناوگان حمل‌ونقل دانش‌آموزی نیز گفت: بر اساس مواد «۸» و «۳۸» آیین‌نامه اجرایی حمل و نقل دانش‌آموزی، ضوابط و علائم ممیزی ناوگان حمل‌ونقل دانش‌آموزان مطابق بند دوم از مصوبه یکصد و چهل و ششمین جلسه شورای عالی هماهنگی ترافیک شهر‌های کشور معتبر و ملاک عمل خواهد بود.

وی افزود: پیرو پیشنهادات دفتر ارزیابی‌های اقتصادی و مدیریت بهره‌وری حمل و نقل وزارت راه و شهرسازی درخصوص هماهنگ‌سازی فرایندی هر چه بیشتر بین مطالعات جامع حمل و نقل و ترافیک با مطالعات جامع شهرسازی و بر اساس مباحث مطرح شده، مواردی به تصویب شورای عالی ترافیک کشور رسید. با عنایت به وجود ترس و پیچیدگی‌های فنی فرایندی در نحوه برقراری این هماهنگی جهت تحقق همزمانی انجام این دو نوع مطالعات؛ مقرر شد کمیته مشترکی با حضور نمایندگان شورای عالی معماری و شهرسازی شورای عالی هماهنگی ترافیک شهر‌های کشور و سازمان برنامه و بودجه کشور نسبت به بررسی و ارائه راهکار‌های عملیاتی که بتواند ضمن توجه جدی به ملاحظات شهری در تصمیمات کمیسیون ماده پنج شورای عالی شهرسازی و معماری زمینه انجام همزمان مطالعات جامع و حمل‌ونقل شهری را با مطالعات جامع شهرسازی به صورت فرایندی تدوین و جهت پیاده‌سازی، پیشنهاد نمایند.

شفیعی تأکید کرد: با توجه به تصمیمات اتخاذ شده در راستای تکمیل هر چه سریع‌تر پروژه منوریل قم، پس از ارائه گزارشی از ظرفیت فعلی پیشرفت این پروژه و مروری بر مصوبات قبلی شورای عالی ترافیک درخصوص شبکه ریلی شهر قم، مواردی درخصوص اقدامات مدیریت شهری قم در راستای تسریع در فعالیت‌سازی پروژه و همچنین زمینه‌سازی در تأمین واگن‌ها و مجوز‌های مربوطه از طرف سازمان شهرداری‌ها و دهیاری‌ها و سازمان برنامه و بودجه مورد تأکید قرار گرفت.

باشگاه خبرنگاران جوان اجتماعی شهری